Тэг: Сварочные услуги

Куда бежать и что делать? Ремонт изделий из алюминия.

В нашей повседневной жизни мы постоянно встречаемся с различными изделиями металлургической промышленности, и в частности речь сегодня пойдет о алюминии и ремонте изделий из его сплавов.

Что же такое алюминий: Наиболее распространённый металл и третий по распространённости химический элемент в земной коре. Простое вещество алюминий — лёгкий парамагнитный металл серебристо-белого цвета, легко поддающийся формовке, литью, механической обработке. Алюминий обладает высокой тепло- и электропроводностью, стойкостью к коррозии за счёт быстрого образования прочных оксидных плёнок, защищающих поверхность от дальнейшего взаимодействия.

Порой, при работе с алюминием складывается впечатление, что данный материал не с нашей планеты. Его легкость, устойчивость к коррозии, способ сварки, и многое другое порой очень сильно удивляют. Алюминий очень активно используется в автомобильной промышленности и из него изготавливают огромное количество различных изделий и деталей: Блок двигателя, головки блока, различные кронштейны, литые диски, на некоторых автомобилях, например марки AUDI весь кузов изготовлен из алюминия, на грузовые автомобиляи из алюминия изготавливают топливные баки, которые мы тоже успешно ремонтируем. Изделия изготавливают несколькими способами- литье, токарными или фрезерные работы, а также при помощи сварочных работ.

Сварка алюминия - достаточно тяжелый и уникальный процесс, в отличии от сварки стали и даже нержавейки. Один из самых распространенных видов сварки алюминия является аргонная сварка (Сварка неплавящимся вольфрамовым электродом в защитной среде аргона), а также есть возможность варить алюминий при помощи сварки полуавтоматом, но не все аппараты данной технологии позволяют это делать. В сварочно ремонтных услугах мы часто сталкиваемся с разными сплавами алюминия и что характерно, эти марки алюминия в некоторых случаях не варятся друг с другом. Например поддон двигателя автомобиля может быть из кремниевого сплава(Si), а может быть из магниевого (Mg), и при сварке пробитого поддона иногда возникают трудности. За свою практику, специалисты компании Аргон66, отремонтировали огромное количество различных изделий из алюминия, но с одним сплавом так и не получается бороться - это сплав так называемый - силумин. Хоть это и сплав алюминия с кремнием, но во многих случаях сварка очень затруднена или невозможна. 

Если у Вас возникла беда, и алюминиевая деталь сломалась, оторвало ухо на генераторе в результате ДТП, пробили масляный поддон, выломало кронштейны КПП, или треснул колокол КПП, то вы всегда смело можете обращаться к нам. Ремонт таких деталей в несколько раз дешевле, нежели покупка новых. Но хотим Вас предупредить. Порой кажется, что некоторые детали можно заварить на машине, или же не разбирая тот или иной узел или агрегат. Такого вида сварка в большинстве случаев возможна, но могут остаться скрытые дефекты, и такая работа будет выполнена НЕ КАЧЕСТВЕННО! Особенно если с обратной стороны присутствует масло, и рядом с местом сварки есть резиновые детали, сальники, прокладки и многое другое. Так как алюминий очень теплопроводный материал, то все эти резиновые и пластиковые изделия подвержены перегреву и могут испортиться. Поэтому, не разбирая перед сваркой изделие, вы рискуете не только некачественно получить услугу, но и повредить целые узлы и запчасти.

Адрес Нашего сварочного цеха – Екатеринбург, проспект Космонавтов, 258/3, телефон для связи - +7(343) 2020023.

Аргон66.

На данный момент существует несколько технологий используемых при сварочном производстве. Сотрудники компании Аргон66 оказывают услуги в цехе по адресу г. Екатеринбург, ул. Проспект Космонавтов 258/3, всеми видами сварки и имеют техническую возможность и опыт работы с многими видами сварочных работ.

ММА - Manual Metal Arc- ручная дуговая сварка штучными (покрытыми) электродами. В советской технической литературе обычно использовалось сокращение РДС. Суть данного метода заключается в том, что к электроду и свариваемому изделию для образования и поддержания сварочной дуги от источников сварочного тока подводится постоянный или переменный сварочный ток. Дуга расплавляет металлический стержень электрода, его покрытие и основной металл. Расплавляющийся металлический стержень электрода в виде отдельных капель, покрытых шлаком, переходит в сварочную ванну. В сварочной ванне электродный металл смешивается с расплавленным металлом изделия (основным металлом), а расплавленный шлак всплывает на поверхность и далее удаляется механическим или химическим способами. Размеры сварочной ванны зависят от режима сварки и обычно находятся в пределах: глубина до 7 мм, ширина 8 ... 15 мм, длина 10 ... 30 мм. Глубина, на которую расплавляется основной металл, называется глубиной проплавления. Она зависит от режима сварки, силы сварочного тока, диаметра электрода, размера дуги и скорости сварки.

Аргон. Третий по распространённости элемент в земной атмосфере. Простое вещество аргон — инертный одноатомный газ без цвета, вкуса и запаха.
Используется во многих высоко технологичных процессах.
В аргоновых лазерах;в лампах накаливания и при заполнении внутреннего пространства оконных стеклопакетов;в качестве защитной среды при сварке (дуговой, лазерной, контактной и т. п.) как металлов (например, титана), так и неметаллов;в качестве плазма образователя в плазматронах при сварке и резке;в пищевой промышленности аргон зарегистрирован в качестве пищевой добавки E938, в качестве пропелена и упаковочного газа;в качестве огнетушащего вещества в газовых установках пожаротушения;в медицине во время операций для очистки воздуха и разрезов, так как аргон не образует химических соединений при комнатной температуре;в качестве составной части атмосферы эксперимента Марс-500[10] с целью снижения уровня кислорода для предотвращения пожара на борту космического корабля при путешествии на Марс;из-за низкой теплопроводности аргон применяется в дайвинге для поддува сухих гидрокостюмов, однако есть ряд недостатков, например, высокая цена газа (кроме этого нужна отдельная система для аргона);в химическом синтезе для создания инертной атмосферы при работе с нестабильными на воздухе соединениями.

Сварка алюминия
Аргоновая сварка в настоящее время широко применяется при ремонте различных узлов и агрегатов автомобиля, таких как радиатор, поддон картера, деталей КПП, блок двигателя, различных силуминовых кронштейнов, кондиционерных трубок и т.д. При этом особенностью аргонно-дуговой сварки является возможность применения этой технологии во многих смежных областях. Аргонная сварка позволяет проводить полный спектр сварочных работ с такими металлами как алюминий, нержавеющая сталь, титан, медь, силумин, дюралюминий, а также цветными и черными металлами. Технология аргонодуговой сварки алюминия. Аргонная сварка не имеет ничего общего с пайкой или плазменным напылением. Сварка алюминия - процесс сложный и требующий от специалиста высокой квалификации. В первую очередь это связано с химическими особенностями алюминия. При нагреве алюминия и его соприкосновении с кислородом воздуха, на поверхности образуется пленка окисла, которая препятствует работе с ним с использованием обычной электродуговой сварки.