Тэг: СВАРЩИК

Проверь свой бензобак! На заметку автолюбителям.

Проверьте свой бензобак на повреждения. Это ваша личная безопасность и если топливный бак пробит, протерся или дал трещину как в случае на фото, то эксплуатация автомобиля опасна для Вас и для окружающих людей. За годы, которые мы занимаемся сварочно ремонтными услугами, мы начали замечать что многие автомобили имеют болячки связанные с топливным баком. Например замечательный автомобиль hyundai sonata имеет проблему, топливный бак переламывается в одном и том же месте. Мы отремонтировали уже не один десяток этих автомобилей. Если вы владелец сонаты, то на следующем сто обратите внимание на бак.
Мы можем решить Вашу проблему с поврежденным бензобаком. Ремонтируем топливные баки легковых и грузовых автомобилей. Имеем опыт и инструмент для ремонта как алюминиевых так и стальных баков. Срок ремонта - от 1 рабочго дня. Принимаем в работу как уже снятые баки так и оказываем услугу по снятию и установке бака.
Наш адрес : Екатеринбург, Космонавтов 258/3. Тел. +7-343-20-200-23.
Ровных вам дорог.

      До ремонта                                       После ремонта

На данный момент существует несколько технологий используемых при сварочном производстве. Сотрудники компании Аргон66 оказывают услуги в цехе по адресу г. Екатеринбург, ул. Проспект Космонавтов 258/3, всеми видами сварки и имеют техническую возможность и опыт работы с многими видами сварочных работ.

ММА - Manual Metal Arc- ручная дуговая сварка штучными (покрытыми) электродами. В советской технической литературе обычно использовалось сокращение РДС. Суть данного метода заключается в том, что к электроду и свариваемому изделию для образования и поддержания сварочной дуги от источников сварочного тока подводится постоянный или переменный сварочный ток. Дуга расплавляет металлический стержень электрода, его покрытие и основной металл. Расплавляющийся металлический стержень электрода в виде отдельных капель, покрытых шлаком, переходит в сварочную ванну. В сварочной ванне электродный металл смешивается с расплавленным металлом изделия (основным металлом), а расплавленный шлак всплывает на поверхность и далее удаляется механическим или химическим способами. Размеры сварочной ванны зависят от режима сварки и обычно находятся в пределах: глубина до 7 мм, ширина 8 ... 15 мм, длина 10 ... 30 мм. Глубина, на которую расплавляется основной металл, называется глубиной проплавления. Она зависит от режима сварки, силы сварочного тока, диаметра электрода, размера дуги и скорости сварки.

Особенности и нюансы при сварочных работах с алюминием.
Алюминий – металл, с низкой плотностью, очень легкий и прочный. Применяется алюминий во многих сферах промышленности. Но особо зарекомендовал себя в автомобилестроении и судостроении. Чаще всего, для соединения и ремонта алюминиевых деталей применяют метод электродуговой сварки в защитной среде аргона.
Главное положительное свойство алюминия это его легкость, при хороших показателях прочности. Поэтому он получил широкое применение в мире. Но при сварочных работах с этим металлом нужно учитывать множество нюансов. Химические и физические свойства данного метала уникальны, и на это надо обратить внимание. Чаще всего при сварочных работах по алюминию используют Tig сварку.  TIG это ручная сварка неплавящимися вольфрамовыми электродами в среде защитного газа - аргона. Метод TIG на постоянном токе (TIG-DC) применяют для сталей, метод TIG на переменном токе (TIG-AC) - для алюминиевых сплавов. Также на больших толщинах провара и при большом объеме сварочных работ используют полуавтоматические сварочные аппараты MIG/MAG. MIG/MAG - полуавтоматическая сварка электродной проволокой в среде защитного газа - инертного (аргона) или активного (углекислого газа). Применяется для сварки сталей (в том числе нержавеющих) и алюминиевых сплавов.